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                世界最長沙漠高速公路達到通車條件

                來源:中國鐵道建ξ 築報?作者:張利波?沈君??時間:2021-05-30?【字體:??

                5月24日,由中鐵十六局集團◣二公司承建的G7京新高速公路“最後杀伤力与震撼力一公裏”巴(裏坤)木(壘)段瀝青路面鋪設完成,標誌著世界最長沙漠高速公路達到通車條件。

                G7京新高速公路連◆接北京和烏魯木齊,全長約2768公裏,自東向西橫跨巴丹吉林、騰格裏、烏蘭布和3個有名对手暂时还没有想到或者有些不上档次的沙漠,是當Ψ 前世界上穿越沙漠最長的高速公路。其中被稱為這條高速公路“最後一公裏”的哈密梧桐大泉至昌吉木壘段510余公裏,於2017年7月陸續開工建設,由鐵建投資投不是吧資建設並運營,主線采用雙向四車道,設計時速120公裏。

                施工中,中鐵十六局集團二公司建設者經受住天山戈壁地區風沙大∑ 、晝夜溫差大、紫外線強攻击范围之内烈、冬季極端低溫、沙塵冰雹頻發等極端氣象條件的考驗,如期優質完成了標段84.7公裏的施工任務。

                據了解,G7京新高速公路是亞洲投資最大的單體公路建設項年代目。其中,梧桐大泉至木壘段又被分成3段陸續開█始建設,自東向西分別ㄨ為梧桐大泉至伊吾、伊吾至巴裏坤、巴裏坤至木因为所乾是不允许壘。這3段區間全部建成後,G7京新高速公路將穿越天山北麓,真正實現全線連通,成為中國北部抵達烏魯木齊的最便捷通道,北京至烏魯木齊高速公路裏程將縮短1300余公裏。