杭紹臺鐵路最後一對長鋼軌鋪設現場

6月22日上午，在浙江省臺州市】溫嶺市杭（州）紹（興）臺（州）鐵路終點溫嶺站施工現場，隨著中鐵十 你怎么知道一局集團施工人員將最後一對︾長鋼軌順利鋪設到接軌點，精準落位，標誌著我國首條民營控股的高鐵——杭紹臺鐵路全線鋪軌貫通，為年底◤全線開通運營奠定了堅實基礎。

杭紹臺鐵路是國內首批八個社會資本投資鐵路示範項目▆之一，可研批復總那就只有一道劍訣才有可能成功投資448.9億元，其中復星牽頭的ㄨ民營聯合體占比51%。項目全長266.9公裏，設計時速350公裏，其中新仙府從他體內飄了出來建線路226.369公裏，設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站。

施工人員正在鋪設〇最後一對長鋼軌

自2017年底全線正式開工建設以來，鐵路建→設管理單位和各施工單位精心組織、緊密配合，克服了新冠肺炎疫情、臺風嚴寒、橋隧比近90%、重難點工程推進等諸多困難，按期完成了各項節點目標。

全線自今年2月1日開始鋪吸力軌以來，中鐵十一局集◥團采用了國內先進的WZ500型鋪軌機組，運用“前拉後推、同步進行”的鋪設方式進行鋪軌作業，可一次性跨區間鋪設無縫路、鋪軌速度快←；采用國內領先的“工程就是鮮于天也不禁臉色大變線信息化調度管理系統”，實現了實時定位、即時通訊、遠程調度、視頻監控、列車限速及超速兩眼之中頓時光芒大亮報警、交叉施工及虛擬安全防護等功能，強化了現場管理，確保鐵路工程線施工安全；同時極大提升作業效率，使鋪軌最高進度達每天9公裏，確保了此次鋪軌貫通施組目標的按期兌現。

最後一〓對長鋼軌勝利接軌

據悉，鋪軌作業後將進行焊軌施工龍，杭紹臺鐵路在全國範圍內率先使〓用並大規模普及了電感應正火設備，進行無縫鋼軌焊接正火作業，其克服了火焰加熱的火孔狀態、氣體質量、氣體流量等不可控因素的影響，有效提升了鋼軌焊接質量。焊接完成後，“鋼軌醫生”探傷工還要反復對焊頭內部進行超聲波掃描診斷，保證鋼軌接頭焊接質量，確保行車安全。

施工人員慶祝全線軌通

此次全線︼鋪軌貫通後，下步還將進行聯調聯試、運行試驗、檢測驗收和√安全評估等工作，在滿足鐵路安全穩定運營要求後，預計今年年那你就試試我們這些人底通車運營。

屆時，杭紹臺鐵★路將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江 嗡省內溝通杭州都市區與溫臺沿海城市群的快捷☉通道，使臺州到杭州的鐵路出行時間由2小時左右壓縮至1個小時左右，極大便利沿線群眾出行，對對溫臺城市群融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”範圍，助力長三角更高質量一體化◣發展，具有重要意義☆。